根据北京市渣土车地方标准《建筑垃圾标识、监控和密闭技术要求》的规定，7月1日前购置新型渣土车，或按照标准改造旧车的，可获财政统一补助。北京市政市容委统计显示，截至7月23日，北京市运输单位及个人申请更新改造的新型渣土车数量已达6086台。7月份至今，全市共查处违规出土工地67个，给予停工整改30个，且有613台次不达标渣土车被城管、交管等执法部门查获，处罚47.12万元。

　　目前北京市施工工地面积约2亿平方米，建筑垃圾运输市场仍较大。市市政市容委估算，全市土方砂石运输需渣土车约7000辆。因此今年由财政拨付资金，对全市范围内的渣土车实施更新改造。新标准型渣土车，全身统一涂装苹果绿，货箱可密闭，安装有北斗定位系统，可自动限速限载，并接受建筑垃圾运输监管平台实时监控。

　　据了解，北京市建筑垃圾运输车辆更新改造自4月1日开始，由各区县动员辖区注册的运输企业主动申请。截至目前，市市政市容委共发布15家生产改造企业和27款达标车辆产品名录，全市预订的建筑垃圾运输车辆更新改造数量达6086台。由于新型渣土车运输能力不及旧车型，自7月1日起，市政市容委、住建、公安交管、城管等相关部门，每天夜间在城六区联合进行执法检查，打击不达标渣土车及违规出土工地，以保证新标准车顺利投入使用。住建、城管部门已设置工地盯守岗144个，安装监控摄像头938个。

　　自7月1日以来，北京各区县、各部门对建筑垃圾运输管理执法专项工作分别进行了部署，30个昼夜不间断开展建筑垃圾专项执法行动，截至目前，共查处违规出土工地67个，给予停工整改30个，约谈了9家建设施工单位，并移交住建、城管部门立案查处。此外，在工地、道路查获未达标建筑垃圾运输车辆613台次，处罚47.12万元。通过渣土运输管理逐渐规范化，新标准车使用率提高，渣土遗撒扬尘问题或从根本上得到改变。