上海市每天需处置38万吨建筑渣土，每日平均偷乱倒量为85吨；1-11月份查处渣土车违法行为2.7万余起，其中超载30%以上的近290起，造成一般程序事故（伤亡）的54起。这是记者昨天从上海市建管委、市绿化市容局联合召开的加强本市渣土管理工作会议上获悉的。近日，新开发的建筑渣土综合服务监管平台也上线试运行。

    万吨偷倒率下降一半

    截至今年11月底，上海市建筑渣土产生量达1.28亿吨，基本与去年全年持平。从偷乱倒清除情况来看，1-11月共清理2.84万吨，较去年同期相比清除量下降45.6%，万吨偷倒率下降50%。从车辆未盖平运输及超载数据来看，上海市废管处检查本市10个渣土运输主要通行路口，主要位于城郊接合部，车辆盖平率近80%，与去年相比提高近两成。

    不合格企业退出市场
    5月30日，上海市政府办公厅印发《关于进一步加强建筑渣土管理的实施意见》（51号文件）。对出土工地的违规行为，按照不同类型，分别实施停工一周至一个月的处理，同时与文明工地评审资格相挂钩。对于运输单位，在继续对偷乱倒、交通事故、超载等违法违规行为实施严管严惩的基础上，将暴力抗法、无证运输、泄露撒落等纳入严管严惩范围，同时将追究车辆所属单位、中标企业、出土工地等连带责任。目前，上海市绿化市容管理部门累计对违规企业诫勉谈话201次、停业整改39家、暂停车辆1696台，因严重违规、交通肇事退出市场2家；上海市建管部门根据市绿化市容管理部门移交的相关情况，对部分违规工地实施诫勉谈话、暂停一周的处理。同时，上海市公安、海事、交通、城管等部门对4座涉及船舶偷乱倒渣土的违规码头实施市场退出，对6座手续不全、擅自作业的转运码头予以取缔。

    未整改车辆网上锁定

    据悉，车辆防漏装置及右转弯视频监控系统加装工作已经纳入建筑渣土车辆半年度检测标准，自明年1月1日起，未整改到位的车辆将实施网上锁定，直至改装完毕。

    近日上线的建筑渣土综合服务监管平台综合渣土运输处置全过程各类信息公示服务和过程监管两大功能，对违规企业严格实施“一次诫勉、两次停运、三次市场退出”的处罚制度。