“渣土车监控在线率低于90%，每低1个百分点，扣1分；安全设施设备不全，每辆扣0.2分。”这是《镇江市运输企业等级化管理考核办法（试行）》里的规定，“如果一些渣土车企业的GPS上线率持续比较低，那就可能面临处罚。”
    为进一步加强工程运输车辆的监管力度，确保道路安全，12月16日上午，在镇江市交警支队的会议室，市交警部门和城管部门联合召开了镇江市工程运输车辆综合管理平台应用的新闻发布会。“说是发布会，实际上算是成果展示。”交警支队副支队长吴兴春介绍说，“自5月份系统上线以来，我们对渣土车、混凝土车这些工程车辆的监管明显得到加强，再加上路面执法人员的配合，工程车辆事故明显减少，下半年仅发生1起涉及渣土车的较大交通事故。”
    镇江市工程运输车辆综合管理平台是一个综合平台，城管、公安交警、交通运输、住建和环保等部门都基于该平台管理工程运输车辆企业。“这个系统的基础是GPS定位，它能自动搜集每一辆工程车的行驶信息，包括行驶的轨迹、速度，并能模拟行驶的动态图。”吴兴春说，“所有数据都是共享的，以往城管、交通和公安三部门各管一边，不能有效共享数据，这样一来对工程运输企业的监管就不能形成合力，做了很多无用功。”
    此前，交警部门主动走进市区12家渣土公司、20家混凝土公司，对现有的391辆渣土车、602辆混凝土搅拌车的车辆信息和驾驶人信息进行排摸，对数据进行采集，在管理平台中建立了一车一档、一人一档，所有工程车辆都按要求安装了GPS定位系统。
    在新闻发布会上，市交警支队民警在演示平台功能和作用时，调取部分车辆的行驶轨迹和车速记录，发现镇江方流运输有限公司所属两辆渣土车在12月15日凌晨1时至4时之间有车速超过80公里/小时的情况。支队当即责令新区交警大队对该情况予以核查。经查，这两辆车当时行驶在新区辖区的两条省道，在部分时段、路段超过规定时速未达10%，属于予以口头警告的轻微道路交通安全违法行为。但鉴于驾驶人未能确保安全文明驾驶，今天下午，交警部门向该公司发出整改通知书，向驾驶人予以教育告知。
    这个管理系统的作用不仅仅加强了有关部门的监管，也使得工程运输企业本身更有效的管理下属的车辆和驾驶人员，参加发布会的港龙公司的负责人说：“现在，我在家里都能监控到公司的车辆情况，这极大减轻了我们的工作负担。对我们的用处还是比较大的。”
    镇江市城管局渣管处副主任李晓广谈到即将实施的《镇江市运输企业等级化管理考核办法（试行）》说：“该考核办法不仅规范了渣土运输企业的，也明确了各部门的职责范围，比如：深夜施工扰民，这个是环保部门要管的，部门之间不会再相互扯皮了。”
    据记者现场了解，《镇江市运输企业等级化管理考核办法（试行）》将于2015年1月1日起正式实施。