超高超载、沿途遗撒、车速飞快……这是很多石家庄市民对渣土车的普遍印象。随着城市建设进程的加快，高效科学地完成建筑渣土的清理工作显得更加重要。为规范渣土运输秩序，打击渣土运输违法违规行为，石家庄市城管综合执法局多措并举，多次开展了“治渣土、抑扬尘、清环境”等集中整治建筑渣土运输行动。目前查扣违法渣土运输车400余辆，处罚无手续工地60余处。

    连续夜查渣土运输违规行为

    市城管综合执法局按照“属地管理”的原则，组织执法支队特勤大队协助各区和相关职能部门对建筑渣土违法行为实施机动巡查，并配合相关管理部门处理应急突发事件，查处无密封装置、苫盖不严、车容不整、抛撒遗漏、证照不全、车体损坏等违反规定的渣土运输车辆和违法建筑工地。工作时间从每天20点至次日凌晨5点，将机动巡查与定点盯守相结合，与公安部门密切配合，通力合作，取得了较好的治理效果。

    家住东二环与塔北路交叉口附近的张女士最近打来电话说：“原先我们小区附近的施工工地在运输渣土时经常超高超载、沿途遗撒建筑垃圾，不仅增加了环卫工人的工作量，而且污染了周边的市容环境。近半年来，夜间经常看见城管执法人员在路上查处各种违规渣土运输车辆，封堵违规工地，经过多次集中整治，现在渣土运输秩序明显好转。”

    抓源头管理规范施工工地

    市城管综合执法局对全市正在开槽的工地逐一进行摸排，执法大队五个执法中队一队一区，对各区施工单位基本情况逐一掌握，建立台账，做到心中有数，以便对建筑垃圾的处置和渣土运输及时实施监督管理。列出重点，重拳出击，坚决落实相关规定的上限处罚，并向各施工工地提供具体的施工管理标准。要求各施工工地必须采取降尘措施，施工单位运输车辆在运输建筑垃圾、回填土时要装载适当，加盖密闭，禁止使用非法运输车辆，市区内小心驾驶，避免沿途遗撒，污染道路；工地出入口路面要硬化，并设置清洗设备，施工车辆出入施工场地，应加强清洁，禁止带泥行驶；建筑垃圾要及时清运，但禁止随意倾倒。

    执法人员介绍，对未办理建筑垃圾处置手续和准运手续的运输车辆坚决查扣，全面控制建筑工地和运输车辆“两个源头”。半年多来，多个违法工地被查处，例如东二环与裕华东路西北角的“黑”工地，公里街无手续处置渣土、运输不规范造成大面积渣土遗撒的工地，休门街与裕华路交叉口南行100米路东遗撒严重、且未办理渣土处置手续的工地，子龙大桥附近的黑沙场等全部责令停工整改，24小时进行封堵，并按相关规定实施顶格处罚。

    无缝隙管理形成高压态势

    市城管综合执法局加大力度，结合24小时值班制度，在现有的人员力量基础上全员上岗巡查，采用错时管理、延时执法、轮流盯守等形式，实现全覆盖、无缝隙管理，按照“属地管理”原则，督导各区对工程量较大又靠近居住社区的工地实行定人监管、定时巡查，形成高压态势。

    工作重点是查处渣土车无证运输、不按指定路线行驶、不按指定地点处置、撒漏、车辆粘带泥土污染路面等违规违法行为，确保各项措施落到实处，取得实效，重点时段重点区域无渣土运输散落、带泥等违法现象，确保市容环境面貌的优良。

    截至目前，仅执法支队特勤大队检查拦截渣土运输车辆3300余车次，纠正装载过满、苫盖不严1000余车次，查扣违法渣土运输车400余辆，处罚无手续工地60余处，并发放各类通知、通告、宣传材料若干份。

    区域轮岗落实首问负责制度

    为了更好地进行执法工作，提高办案效率，使每个中队都能熟悉市内各区的具体情况和特点，执法支队特勤大队每个月将各中队所管辖区域进行一次调整，轮换后首先要对本区域内的工地情况进行排查和复查（包括工地数量、处罚情况，及时发现新开槽工地，并每晚在大街小巷巡查，打击那些不按指定路线倾倒垃圾的行为，遏制围城垃圾。督导各区在出入市口设置检查岗等，对遗撒、超时限运输等违规运输行为，实行严查重罚。

    同时执法人员首次接到一个案件后要将这个案件负责到底，实施责任追究制，即首问负责制度，一个案件一盯到底，直至查到水落石出，问题解决，做到有案必查，有案必究，追踪到底，做到公开、公平、公正办案，一切案件按执法标准执行。

    市城管综合执法局负责人表示，近期市城管综合执法局将继续加大对超载遗撒渣土运输和违规施工工地的规范力度。同时督导各区落实“属地管理”责任，对市区各工地和道路主要路段进行严防盯守，进一步规范市区渣土运输秩序，净化城市环境。