一部分人离开的同时，也有一拨拨刚走出校门的大学生陆续加入进来。在城管岗位上，从最初的遇事手足无措到后来的冷静沉着，个中滋味鲜为人知。2012年9月，大学毕业生史春敏如愿考上滨湖城管办信息化管理岗位，年底被分到滨湖渣管中队后，他养成了写执法日志的习惯，如今已经记满几大本。每一篇都是他的内心独白，也见证着他的成长。

　　队长的教训

　　下雨了，新区的渣土运输暂时停了下来。记得刚进渣管中队时，在处罚违规的渣土车司机时，司机们都会百般求情，“刚过来头一趟，给个机会吧，下一趟一定改……”“第一次来拉土，不清楚情况，下次知道了，这次就通融下吧！”最后队长还是给了重罚。事后，我问队长：“像这样初犯的情况，警告一下也是可以的吧？”队长说：“这话你也信？等你干一段时间就明白了！”

　　其实，下雨天也让人纠结。从进入渣管中队开始，我喜欢上了阴雨天，起码不要那么忙了。但是长时间的阴雨天，会造成渣土运输往后推迟，一旦天气条件允许，新区工地的渣土运输必然会出现“井喷”现象，到时管理更加繁忙。所以，在这雨天里，在这纠结中，为了明天的渣土运输随时准备着吧。

　　——写于2013年5月24日

　　工地的故事

　　每当被人问起渣管中队是做什么的时候，我总是简单地回答：“管渣土车运输的……”无论是高耸林立的商业大楼，还是错落有致的住宅小区，从一块空地到高楼交付使用，一个工地要经历渣土外运和渣土回填。我们管理的任务就是保障新区渣土安全运输的同时，最大限度地降低污染。

　　其实，每个工地都是一个故事，在这个故事里，随处都有我们城管人的身影。在这半年里，我看着一个故事的结束，又看着另一个故事的开始。

　　——写于2013年6月14日

　　别人的谩骂

　　新区渣土运输时间是8:30~18:00。开运前必须先把今天在运的工地串起来转一遍，提醒每家工地负责人按点发车，控制好装载量。

　　8:30渣土运输开始，此时的场景最为壮观。新区平均每天有300辆渣土车在路上运输，为了防止车辆拥堵，我们提前赶到倒土场口，等待这些车辆洪峰般地到来，指挥车辆按序进出。

　　社会上不乏戴着“有色眼镜”的人，异样地看着城管人的工作，但正是这些被指责着甚至被谩骂着的城管人，在维护着时尚亮丽的大都市。请摘去“有色眼镜”吧！因为你一旦戴上它，你将看不到城管人所流的汗水和走了无数条路酸得快抽筋的双腿。

　　——写于2013年7月1日(以上日志均有删节)

　　>>>他们的成长

　　上下班不敢穿制服

　　2009年7月，从合工大电子信息工程专业毕业刚满一年的王飞顺利考入了庐阳区城管系统，来自遥远甘肃的她就这样在合肥扎下了根。

　　合肥市宿州路一带是当时最为繁华的地段，王飞与其他19名小伙伴先是被安排到这一片巡查，等待定岗。初出茅庐，王飞觉得穿上这身制服英气逼人，非常自豪，“刚开始时，下班坐公交都不舍得换下制服。”

　　然而，一位摆摊卖贴纸的小贩让这群刚走出社会的大学生有些手足无措了。“当时我们跟他讲道理，让他不要占道摆摊，他就煽动周围的市民，说我们欺负他。围观的人就数落我们的不是。”刚走出校门的女孩子们哪见过这个阵势，王飞说，当时真是委屈得眼泪都要掉出来了，“从那天开始有一段时间，去上班以及下班的路上都不再穿制服了，怕别人对我指指点点的。”

　　被恐吓是家常便饭

　　吴长志与王飞都是第一批考入城管系统的大学生，高高壮壮的他现在庐阳区城管执法大队渣土管理中队工作。

　　管理渣土车不是易事，每天下午5点多出门上班，夜里遇到渣土破坏了道路整洁的情况，还需要协调保洁和洒水车来打扫，以免造成二次污染。整个夜里，他只能在办公室稍微打个盹，到第二天上午7点多，他才能回家。这样的作息，吴长志已经经历了2年的时间。

　　两年的夜班，与渣土打交道，吴长志所经历的酸甜苦辣比其他城管队员要多那么一些。他至今记得有一次在合淮路，自己和同事在一家工地被围了起来，工地负责人说：“再拦着，就挖个坑把你们埋了。”吴长志说，这样的言语恐吓自己以前见过很多，但没有被吓退过。

　　“女汉子”迎来春天

    是上了三年警校的缘故，我一直有着深深的制服情结，当初报考的时候就选择那些能穿制服的岗位。”2013年，李璐璐终于如愿以偿，成为瑶海区城管执法大队大通路中队的一名执法人员。整个中队在编队员只有5个，李璐璐常常忙得不可开交，“大家都说是‘女的当男的用，男的当两个男的用’，所以我也成了女汉子了。”

　　代震是李璐璐的男朋友，跟李璐璐同样就读于安徽警官职业学院，毕业后考入家乡亳州市的公安局。女友在合肥当了城管，代震坐不住了，“她是合肥人，不想离开家乡。

　　我承诺过她，会在合肥找工作。”恰好，此后不久合肥市开始招聘第三批大学生城管，代震当即报考，并顺利通过。“因为城管这份职业，让我们在合肥团聚，我真的很感激它。”代震说，他们今年下半年就会举行婚礼。