7月8日，郑州市西南绕城高速的一个水泥桥墩断了，目前，相关路段已经拉起警戒线，实行“单辅双行”，只有东半侧可以通行。记者在现场看到，一些巨大的混凝土碎块压迫桥墩，巨大的桥墩最终“不堪重负”，被挤断了。京珠高速新乡至郑州段管理处养护科科长王伟说，附近有一些城中村改造和房地产开发项目，建筑垃圾很有可能来自这里，事故损失巨大，已经报案。(7月8日 《新华网》)

　　固然，在这起建筑垃圾压断桥墩的事件中，重点是开发商的不文明施工，是建筑垃圾的胡乱倾倒问题。但是，还有一个问题是最容易被忽视的：垃圾压断了桥墩，这样的高速公路质量是不是也可能有问题？

　　笔者全面观看了新闻提供的照片。在这些照片上，高速公路桥梁之下的建筑垃圾确实很多，可以用“漫山遍野”来形容。但是，我也注意到，其实在被压断的桥墩附近，建筑垃圾也算不上太多，仅仅淹没了桥墩的四分之一处。而怀疑的原因是，建筑垃圾倾倒的时候，将桥墩冲垮了。桥墩的断裂，自然和建筑垃圾有关系，这是无论如何也摆脱不了干系的。问题是，这些建筑垃圾倾倒时的力量是不是足以让桥墩丧命？

　　我们在处理这起事件的时候，找到开发商这个肇事者是重要的，让他们付出代价，才可以减少今后的胡乱倾倒。但是，也不能因此就忽视了高速的质量问题。我们需要查清的问题是：在这起事件中，建筑垃圾是唯一的罪魁祸首，还是桥墩本身也存在问题？

　　我们要组织力学专家进行鉴定，看看此处桥墩的建筑垃圾在倾倒的时候，产生的力量是不是能够摧毁一个高速公路的桥墩？我们要看看这处高速桥墩的设计标准是多少？看看桥墩的承重量和抗击能力应该是多少？

　　如果说，仅仅是建筑垃圾惹的祸，我们需要思考的问题是建筑垃圾的出路问题。胡乱倾倒垃圾固然是不对的。但是，垃圾的出路也不能忽视。我们各地都在大开发，建筑垃圾如何“化敌为友”早就应该是思索的事情了。能不能统一收集了生产新型墙体材料呢？

　　如果说，桥墩本身就有质量问题的话。我想该封闭的就不能仅仅是出了事情的这段高速，而应该是整条高速。我们需要对这条高速的所有桥墩，所有桥栏，所有路段，进行严格的质量核查。高速公路事牵生命安全，来不得半点马虎，哪怕是一点点的质量问题，也有可能导致最大的悲剧。那些暴雨中断裂的桥梁，那些被汽车压断的涵洞，那些纸糊的金奖工程就是最好的前车之鉴。

　　在这起事件的调查中，我们不能仅仅去追究肇事者的责任，还要以对生命高度负责的精神，对被建筑垃圾压倒的桥墩进行调查，看看达没达到质量标准。我们在修建工程的时候，总是喜欢说这是多好多好的工程。试问，一堆建筑垃圾都能冲倒的高速桥墩，其质量不值得怀疑吗？