建筑扬尘是大气颗粒污染物的来源之一，加强对建筑行业的监管显得越来越重要。为进一步加强建筑工地扬尘污染防治工作，改善空气质量，保障人民群众身体健康，今年4月起，南昌市正式开展建筑工地扬尘污染治理工作。

　　建筑工地产生的扬尘对南昌市空气质量的影响有多大？

　　据初步测算，南昌市的PM2.5来源中，各类扬尘的“贡献率”为27.3%，机动车的“贡献率”为20.9%，燃煤的“贡献率”为13.1%，工业及溶剂使用的“贡献率”为9.8%。其中，各类扬尘对PM2.5“贡献”最大。

　　为了加强建筑工地扬尘污染防治工作，从4月25日起，市环境监测站每周组织市环保局、市政府督查室、市直相关部门，从建筑工地名单中，采用电脑随机抽取施工工地的办法，对建筑工地扬尘污染情况和建筑工地扬尘整治情况进行现场监测和督查。根据第四轮随机抽取施工工地抽查监测结果表明，抽查的10个工地中，有5个PM2.5超标，4个PM10超标。

　　5月20日，南昌市启动第四轮随机抽取施工工地抽查监测，市环境监测站在经开区、新建县、西湖区、高新区、红谷滩新区、青云谱区、南昌县、青山湖区、湾里区和东湖区各选取一个点进行监测，监测点位均设在各建筑工地车辆进出口处。经现场监测，污染最严重的为经开区的南昌汽车机电学校生活综合楼项目工地，PM2.5为349毫克/立方米，PM10为834毫克/立方米，分别超标274毫克/立方米和684毫克/立方米。

　　根据国家《环境空气质量标准》，PM2.5超过75微克/立方米，PM10超过150微克/立方米，就达到了污染级别。在20日的监测中，南昌汽车机电学校生活综合楼工地的PM2.5为349毫克/立方米，超出标准4.6倍多，PM10达到834微克每立方米，超出标准5倍多。

　　“工地扬尘污染数值如此之高，是因为它紧靠庐山北大道和昌九高速，来往车辆也非常多，车流中的二次扬尘明显。”环境监测站的工作人员介绍道。

　　针对前几轮监测发现的问题，市建委、市城管委、市轨道交通集团等多部门联动，开展了扬尘集中整治行动。今年5月8日-5月15日，市建筑垃圾散装物料联合整治组督查建筑垃圾、散装物料运输违法情况1起；八个区查处建筑垃圾运输车辆泄漏、遗撒、挟带污泥等违规行为8起，处罚金额12000元。市建委针对发现的问题进行了督查，并督促相关单位责任单位立即采取有效措施抑制扬尘，针对施工现场部分余土未覆盖现象，要求施工单位加强对施工现场扬尘治理力度，对裸露未及时覆盖的土方进行覆盖，对进出车辆确保冲洗后方可外出，保持道路的清爽。

　　此外，市轨道交通集团对地铁各标段扬尘污染治理工作进行检查，部分站点工地出入口有泥、冲洗不干净、现场泥浆搅拌未采取防尘措施等问题均已及时整改。