说起渣土车，给人的印象总是抛洒滴漏，市中心乱穿，深夜扰民……但渣土车给人带来的负面影响将会在今后大有改观。昨日，记者从巢湖市环卫处了解到，新成立的5家渣土运输公司的渣土车已统一形象，完成GPS安装，这相当于渣土车颁发了“身份证”，是正规还是“黑头”渣土车可一目了然，最重要的是此举规范了渣土运输行业，减少了渣土运输的事故发生率。

    正规渣土车一目了然

    去年，巢湖市出台建筑垃圾运输公司管理实施办法，巢湖市环卫处选取了不同车型的车辆进行GPS终端试装，运行效果良好。昨日，记者从巢湖市环卫处渣土管理大队获悉，5家渣土运输公司的40余台渣土车，已完成了GPS的安装。此外，每辆渣土车都放大车号牌、安装顶灯标识、车厢封闭加盖。

    昨日，记者在巢柘路一家渣土运输企业的渣土车停放点看到，现场的十多辆渣土车十分醒目，每辆渣土车车头上方的顶灯标有巢湖市渣土运输车、公司的名称以及数字编号，车身处都贴有每辆车的放大号牌。

    巢湖市环卫处渣土管理大队大队长陆晓春告诉记者，通过这些标识，是不是正规渣土车一目了然，只要这些车辆违规行驶，市民就可以根据车辆上的标识投诉。而如果发现没有按照要求在路上行驶的渣土车，市民也可以进行举报，这些车辆已被拉“黑”。

    渣土运输市场逐步规范

    长久以来，建筑垃圾运输单位或个人没有相关资质，也没有具体的规定对其约束，运输单位大的有十多台车辆，小的只有一台拖拉机，运输单位或个体状况参差不齐，管理起来千头万绪，一旦出现违规违章违法行为，很难得到有效地制止。而实施建筑垃圾运输公司化管理，建立市场准入门槛，将改变过去满城搜索违规渣土运输车的旧模式，从源头上控制渣土运输的违规行为。

    位于健康路上的辉腾建设工程有限公司，是这5家渣土运输公司之一，该公司负责人方益告诉记者，渣土运输公司化是对渣土行业的有效整合，进一步规范了渣土市场的秩序和管理。

    记者看到，在该公司的GPS监控平台上，该公司渣土运输车辆的运行轨迹可以随时调取和回放。“我们必须严格自我监督，一旦渣土车违规营运，将会受到处罚，降低公司的评级。”

    陆晓春说，现在5家公司都安装了GPS监控平台，渣土管理部门也可以随时调取渣土车辆的运行情况。“现在每家企业都缴纳了30万元的风险抵押金，违规营运将根据即将出台的企业管理考核制度处罚。”

    打击“黑”车拭目以待

    除了表示支持渣土运输公司化之外，不少渣土运输公司的负责人也略感焦虑。已经从事渣土运输十多年的崔云俊不无担忧地说，他们积极加入渣土运输公司化管理的行列，但对于市面上依旧我行我素的“黑头”渣土车，执法部门必须加大执法力度，维护渣土运输市场的公平公正。

    对于渣土运输公司来说，尚未进入规范化管理的渣土车严重搅乱了市场秩序。一方面，渣土运输公司的渣土车受到相关约束，执法部门需规范管理，保证市场的充分、有序竞争;另一方面，“黑头”渣土车的无序营运，必须严厉打击，确保有着正规身份的渣土运输公司不受冲击。

    有渣土运输公司的负责人说，渣土运输投诉电话必须要24小时畅通，以便接到“黑头”渣土车的投诉后，及时处理。而一些渣土运输公司的负责人表示，希望政府部门出台有关举措，要求有关部门在工程土方招投标上抓起，从源头上支持合法的有资质的渣土运输公司。