新款渣土车右侧加装的裙边挡板以及5盏LED黄灯。孔小平 摄

　　下月新准入的渣土车增加6大功能，有望解决渣土车伤人、超速、抛洒滴漏等最受市民诟病的老问题。

　　渣土车最被市民诟病的就是伤人、抛洒滴漏、超速超载等。昨天，南京固体废弃物管理处的赵桂飞告诉扬子晚报记者，目前研究出在新款渣土车上加上了6大新功能，有望一一解决这些老问题。

　　应对渣土车伤人 增加雷达等四项新功能

　　新功能1：行人距车0.5米雷达就自动报警 在渣土车事故中有个“吃人的右拐弯”的说法，即，渣土车大部分交通事故发生在右转弯时，主要是因为渣土车车身较高，右后视镜以下至中部部分区域存在视觉盲区。

　　新的雷达报警系统，则有感应报警功能。“一旦行人、车辆距车身不到0.5米时，系统会自动报警。雷达有点类似如今车用倒车雷达，距离的远近不同，提示音的紧促程度也不一样，越近其提示音就越急促，渣土车司机和行人都能听到。”赵桂飞说。

　　功能2：裙边挡板上沿还加装LED黄色闪烁灯 “吃人的右拐弯”事故中，基本都是行人或骑车人被卷进右轮中，渣土车等重型车的车轮非常高，而且有空隙，所以事故中就易出现该情况，之前扬子晚报就曾多次呼吁安装裙边挡板，也就是在车辆两侧轮轴之间安装挡板，即使出现内轮差碰到行人或车辆，也可将对方推出而不是卷入，这样可有效减少伤亡。

　　赵桂飞告诉扬子晚报记者，新款渣土车上就有了裙边挡板，而且在挡板的上沿还特地加装了5盏LED黄灯，这样司机打右拐弯后，这一排5盏黄灯也会闪烁，起到警示行人注意避让的作用。

　　新功能3、4：加装右侧影像和右拐弯语音提示 另外，新款渣土车上还安装了“右侧影像系统”和“右拐弯语音提示”，也就是说，在司机打出右拐弯灯后，车子不仅能大声报出“右拐弯，请注意”的提示声，主动提醒右侧行人远离车辆，也提醒驾驶员关注右侧行人和车辆情况。并且司机也可以通过右侧影像视频监控来观测右侧的路面情况。

　　应对“抛洒滴漏”、“超载” 不密闭只能“龟速”行驶

　　渣土车抛洒滴漏和超载给路面带来各种环境污染，包括扬尘等，也是老百姓痛恨的地方。就此，新款渣土车也出了新的办法，一种新型“铁翻盖”。赵桂飞表示，为推行新型“铁翻盖”一事召开过四次会议。初步意向已经有了，现仍在征求意见。待决议形成文件后，将尽快下发并执行。

　　记者看到，这种盖板是老式“铁翻盖”的升级版，站在车顶可以看到，完全密闭后的车厢，严丝合缝。因设有“触点控制”装置，两块盖板必须接触到一起，也就是完全密闭后，车子才能跑起来，可以有效防止车辆超载。不过，赵桂飞也表示，试点时发现，在土场倒土后，不密闭不能运输的话，可能会给驾驶员带来麻烦，于是就安装了一个应急开关，开关打开的情况下，就可以短距离的，只能以5到10公里（时速）开行。所以如果渣土公司想要不密闭运输的话，只能以低速行驶。

　　对付超速 肯定将安装限速器

　　渣土车存在“多拉快跑”的现象，渣土车事故中，很大一部分与渣土车超速有关。昨天赵桂飞表示，渣土车肯定是安装限速器了。至于限速多少，还需要根据南京渣土管理办法中规定的为准。

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　　老款渣土车照样上路 新准入车才具备新功能

　　目前南京上路在跑的渣土车有2000多辆，虽然新款渣土车的新功能很多，“但南京会先实行"双轨制"，就是说，老款的渣土车照上路，但从4月起，新准入的渣土车都要具备这些新功能。”赵桂飞表示，为了不增加渣土运输企业的负担，4月将推渣土车新准入政策，新增车辆必须原车出厂时就符合这些条件。记者也了解到，新款渣土车比旧款的出厂价要贵出2万元。