1.技术内容

　　顶板回填是指在地下工程（如隧道、地下室或其他地下结构）施工中，对于已经完成顶板结构部分的回填作业。顶板回填的目的是保证结构的稳定性、防止沉降，并且为后续的施工或设备安装提供基础。

　　顶板回填工程如采用常规回填料（级配碎石、黄沙、灰土或甄选处理过的渣土）对填充性、压实度的要求较高，施工工艺复杂，返工率高，交付时间长，且一般按照设计要求回填机械或器具不得损坏顶板结构及防水层，故可采用流态固化土回填技术，该技术可代替传统渣土回填，依靠流态固化土自流平、自密实、强度和密度可调的特性，通过罐车直抛，实现流动性填充，简化了施工程序，避免了铺设施工过程中需要耗费人力和大型设备的压实环节，回填方式更加经济。

　　以下是详细的施工流程和技术要点：

　　（1）详细分析设计图纸，理解设计意图，了解工程规模，掌握工期要求，编制施工组织计划；

　　（2）根据设计要求，进行配合比设计，应考虑适宜的工作性能、足够的强度、稳定性和耐久性；

　　（3）流态固化土回填施工前，应对现场施工场地条件、交通运输条件和环境条件等进行调查；

　　（4）流态固化土回填施工前，应清除顶板工作面上的异物及大范围积水；

　　（5）流态固化土回填时，现场应进行流动值测试并进行抽样，每400 m³留置试样一组，不足400 m³时，留置试样一组。

　　每一层填筑完成后，应在表面自由水消失前及时覆盖塑料薄膜养护，进行上一层填筑时应撤除养护薄膜。

　　2.技术指标

　　综合室内试验、现场应用、经济型对比等结果，提出兼顾性能与经济的顶板回填用流态固化土质量控制指标，湿密度≥1500 kg/m³，流动值≥110 mm，28 d抗压强度达到0.6 MPa，渗透系数≤10-7 cm/s，泌水率＜1%。

　　实际工程中，以上参数应根据原材料的性能适当调整固化材料的种类及掺量，并通过现场试验最终确定。

　　该技术的设计和施工可依据《预拌流态固化土填筑技术标准》T/CECS 1037-2022等相关规范进行。

　　3.适用范围

　　该技术适用于城市轨道交通工程顶板回填、房建工程地下室顶板、基坑顶板等地下工程施工中已经完成顶板结构部分的回填项目。

　　4.工程案例

　　该技术已在南京多条地铁顶板回填使用，经济效益显著。典型工程如南京地铁5号线诚信大道站、南京地铁5号线九龙湖站、南京地铁5号线福建路站、南京地铁9号线白云亭站、南京地铁9号线绿博园站、南京地铁9号线三汊河站、南京地铁9号线龙江站、南京地铁9号线清江南路站、南京地铁3号线秣陵街道站、建宁西路江南东延工程等。

图1-3 城市轨道交通工程地下车站顶板回填应用